آٹوموبائل جنریٹر غیر معیاری بیرنگ

1. کلچ ریلیز بیرنگ کے کام کرنے کے حالات اور قوتیں۔
ریلیز بیئرنگ کو تیز رفتار گردش کے دوران محوری بوجھ، اثر بوجھ، اور ریڈیل سینٹرفیوگل فورس کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔اس کے علاوہ، چونکہ فورک تھرسٹ اور ریلیز لیور کی رد عمل کی قوت ایک ہی سیدھی لائن پر نہیں ہے، اس لیے ایک ٹورسنل لمحہ بھی بنتا ہے۔کلچ ریلیز بیئرنگ میں کام کرنے کے حالات خراب ہیں، وقفے وقفے سے تیز رفتاری سے گھومتے ہیں اور تیز رفتار رگڑ برداشت کرتے ہیں، تیز درجہ حرارت، پھسلن کی خراب حالت، اور ٹھنڈک کی کوئی حالت نہیں ہے۔

2. کلچ ریلیز بیئرنگ کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات

کلچ ریلیز بیئرنگ کے نقصان کا ڈرائیور کے آپریشن، دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ سے بہت زیادہ تعلق ہے۔نقصان کی وجوہات تقریباً درج ذیل ہیں:
1) کام کرنے کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے جس سے زیادہ گرمی ہو سکتی ہے۔
بہت سے ڈرائیور اکثر موڑتے یا سست کرتے وقت کلچ کو آدھا دبا دیتے ہیں، اور کچھ شفٹ کرنے کے بعد کلچ کے پیڈل پر پاؤں رکھتے ہیں۔کچھ گاڑیوں میں فری اسٹروک کی بہت زیادہ ایڈجسٹمنٹ ہوتی ہے، جس کی وجہ سے کلچ کا اخراج نامکمل اور نیم مصروف اور نیم منقطع حالت میں ہوتا ہے۔خشک رگڑ سے پیدا ہونے والی گرمی کی ایک بڑی مقدار ریلیز بیئرنگ میں منتقل ہوتی ہے۔بیئرنگ کو ایک خاص درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے، اور مکھن پگھل جاتا ہے یا پتلا اور بہہ جاتا ہے، جس سے ریلیز بیئرنگ کا درجہ حرارت مزید بڑھ جاتا ہے۔جب درجہ حرارت ایک خاص سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو یہ جل جائے گا.

2) چکنا کرنے والے تیل اور پہننے کی کمی
کلچ ریلیز بیئرنگ چکنائی سے چکنا ہوتا ہے۔چکنائی شامل کرنے کے دو طریقے ہیں۔360111 ریلیز بیئرنگ کے لیے، بیئرنگ کا پچھلا کور کھولیں اور دیکھ بھال کے دوران یا ٹرانسمیشن ہٹانے پر چکنائی بھریں، اور پھر بیک کور کو دوبارہ انسٹال کریں۔بس بند;788611K ریلیز بیئرنگ کے لیے، اسے جدا کیا جا سکتا ہے اور پگھلی ہوئی چکنائی میں ڈوبا جا سکتا ہے، اور پھر چکنا کرنے کا مقصد حاصل کرنے کے لیے ٹھنڈا ہونے کے بعد باہر نکالا جا سکتا ہے۔اصل کام میں، ڈرائیور اس نکتے کو نظر انداز کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے کلچ ریلیز بیئرنگ کا تیل ختم ہو جاتا ہے۔پھسلن نہ ہونے یا کم چکنا نہ ہونے کی صورت میں، ریلیز بیئرنگ کے پہننے کی مقدار چکنا کرنے کے بعد پہننے کی مقدار سے کئی سے کئی دس گنا زیادہ ہوتی ہے۔جیسے جیسے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے، درجہ حرارت بھی بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، تاکہ یہ نقصان کا زیادہ خطرہ ہو۔

3) فری اسٹروک بہت چھوٹا ہے یا بوجھ کی تعداد بہت زیادہ ہے۔
ضروریات کے مطابق، کلچ ریلیز بیئرنگ اور ریلیز لیور کے درمیان کلیئرنس 2.5 ملی میٹر ہے۔کلچ پیڈل پر جھلکنے والا فری اسٹروک 30-40 ملی میٹر ہے۔اگر فری اسٹروک بہت چھوٹا ہے یا بالکل بھی فری اسٹروک نہیں ہے، تو اس سے علیحدگی لیور ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرنے کا سبب بنے گا۔ریلیز بیئرنگ عام طور پر مصروف حالت میں ہے۔تھکاوٹ کی ناکامی کے اصول کے مطابق، بیئرنگ کا کام کرنے کا وقت جتنا زیادہ ہوگا، اتنا ہی سنگین نقصان؛بیئرنگ کو جتنی بار لوڈ کیا جائے گا، ریلیز بیئرنگ کے لیے تھکاوٹ کو نقصان پہنچانا اتنا ہی آسان ہوگا۔مزید یہ کہ، کام کرنے کا وقت جتنا زیادہ ہوگا، بیئرنگ کا درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا، اسے جلانا اتنا ہی آسان ہوگا، جس سے ریلیز بیئرنگ کی سروس لائف کم ہوجاتی ہے۔

4) مندرجہ بالا تین وجوہات کے علاوہ، آیا ریلیز لیور کو آسانی سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے، اور آیا ریلیز بیئرنگ ریٹرن اسپرنگ اچھا ہے، یہ بھی ریلیز بیئرنگ کے نقصان پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔